鋼鐵産業兼并(bing)俄罗斯❌搜索视频🚩重組駛入快車(che)道

        2010年至(zhì)2016年，鋼鐵産業集(jí)中度呈現下降(jiàng)态勢。一方面，4萬(wàn)億财政刺激政(zhèng)策的推出，使得(de)中國擺脫了quanqiu金(jin)融危機的影響(xiang)，但也導緻熱錢(qian)持續流入鋼鐵(tie)行業，鋼鐵産能(neng)迅🍓速擴張，并催(cui)生🏃了大量中頻(pín)爐💋投産；另一方(fāng)面，寶武、武鋼、鞍(an)鋼等大型企業(ye)的重組處🔞于停(ting)滞狀态，甚至出(chu)現了“分家”現象(xiàng)，河鋼、安鋼對本(běn)地區内民✊營鋼(gang)鐵企業🈲“漸進式(shi)股權融合”重組(zǔ)模式以民營鋼(gāng)鐵企業退出而(ér)宣告結束，這使(shi)得鋼鐵産業兼(jian)并重組🍉步伐明(míng)顯放緩。“分子”zeng長(zhang)緩慢，“分母”ji速擴(kuo)張，産業集中度(dù)回落至30%附近。
        2016年(nián)至2020年，鋼鐵産業(yè)集中度再次緩(huǎn)慢回升。經過2014、15年(nián)行業✊全面虧損(sun)和三年供給側(cè)改革，“地條鋼”完(wán)全出清🏃，落後産(chan)能被淘汰，不少(shao)中小企業破産(chǎn)關停，供應嚴重(zhong)過剩局面得以(yi)改善，相關部門(men)要求促進鋼鐵(tie)産量壓減，“分母(mu)”擴張受到了嚴(yan)格限制，作為“分(fèn)子”的各🌈大鋼鐵(tiě)企業兼并重組(zu)動作不斷：中國(guó)寶武并購重組(zu)馬鋼、太鋼、代🌈管(guǎn)昆鋼，規模超過(guo)億噸；建龍集🔴團(tuan)宣布正式托管(guan)經營邢台鋼✌️鐵(tie)，成為全國di二大(da)民營鋼企等等(deng)。
        從過去一輪周(zhou)期來看，盡管政(zhèng)府和相關部門(men)一直倡導提升(shēng)産業集中度，但(dàn)效果并不盡如(rú)人意，市場時機(jī)不成熟是主要(yào)😘原因。“十四五”中(zhong)國鋼鐵産業将(jiang)逐步走向成熟(shu)🍓，經曆過🏃全面虧(kuī)損的鋼鐵企業(yè)也達成了市場(chǎng)接近飽和、産業(yè)發展規模接近(jìn)🥵峰值的共👅識，在(zài)産能置換過程(chéng)中願意退出或(huo)者置換産能，産(chǎn)業集中度會進(jin)入快速上升期(qī)。
        過去鋼鐵行業(yè)兼并重組存在(zài)“拉郎配”、“攤大餅(bing)”的情況☂️，如天津(jīn)四♻️家鋼企聯合(hé)成立的渤海鋼(gāng)鐵，整而不👉合、盲(máng)🔞目擴充産能，曾(ceng)經的速成“世界(jie)500強”zui終陷入債務(wù)危機破産重整(zheng)；其次，由一家龍(lóng)頭企業整合省(sheng)内其他企業的(de)💰模式，現在看來(lái)是走⭐不通的，客(ke)觀保護了地方(fāng)落後産能，對外(wai)來企業造成壁(bì)壘🛀，無法真正實(shi)現強強聯合。
        這(zhè)些失敗的案例(li)證明了，兼并重(zhong)組不是單純将(jiang)幾家鋼企🔞合💔并(bing)在一起追求規(guī)模，而是為了發(fa)揮協同效應，避(bì)免🏃🏻過度競争、提(tí)高利潤水平。在(zài)發展規劃上，人(rén)、财、物、産、供、銷等(děng)環節必須融合(he)，避免各幹各的(de)甚至互相競🌈争(zheng)。另外，鋼鐵産品(pǐn)銷售半徑很大(da)，下遊市場不分(fèn)地域，原料采購(gòu)範圍也覆蓋了(le)🚶‍♀️國内和quanqiu，應探索(suo)橫向跨區域、跨(kuà)國，縱向跨産業(ye)鍊的兼并重組(zu)。
        寶武在重組上(shàng)海鋼鐵企業過(guò)程中積累了豐(fēng)富的經驗，寶武(wu)集🔆團通過部門(men)合并等方式提(tí)高整體效💛能，投(tou)資、采購、銷售、市(shì)場劃分上進行(háng)了合理的規劃(hua)，管理水平和技(ji)🥵術研發方面展(zhǎn)現較強優勢。從(cóng)結果🔞來說，寶武(wu)發展得不錯，武(wu)鋼也📧擺脫了前(qián)幾年的萎靡不(bu)振，經得🤩起市場(chang)檢驗。之後寶武(wǔ)集團對馬鋼、太(tài)鋼、重鋼的重組(zu)進行得較為順(shùn)利，中央和地方(fang)政府、企業本身(shēn)都認識到兼并(bing)重組要尊重市(shi)場規律，政策和(hé)行政形成合力(li)推動鋼鐵企業(ye)完成🙇‍♀️符合其發(fa)展戰略的兼并(bìng)重組，這和過去(qu)已經不可同日(ri)而語。此外，沙鋼(gāng)重組東北特鋼(gang)，建龍重組山西(xi)🔆、黑龍江、内蒙等(děng)省區鋼廠，德龍(lóng)重組天津渤海(hǎi)鋼鐵，都是成功(gōng)的兼并重組案(àn)例。
 
        5G技術進入鋼(gang)鐵行業之後，智(zhì)能制造領域将(jiāng)獲得巨大發⛹🏻‍♀️展(zhǎn)。5G技術高帶寬、低(dī)延時、高可靠以(yǐ)及邊緣計算的(de)應用，在物聯🐉網(wang)、工業自動化控(kòng)制、物流追蹤、工(gong)業AR、雲化機器人(rén)等工業應用領(lǐng)域🈲，對鋼鐵行業(ye)未來的高質量(liang)發展将産生深(shēn)遠影響。
        寶武的(de)“黑燈工廠”是典(dian)型案例，經過改(gǎi)造後，車間實現(xian)了“無人⭐化”，具備(bei)24小時黑燈操作(zuò)的條件，據稱噸(dūn)鋼♈能耗下降了(le)15%，綜👣合污染物噸(dun)鋼下降30%、勞動效(xiao)率提升30%，産能提(ti)升20%，加工成本下(xia)降10%。
        在“十四五”期(qī)間，随着華為等(děng)科技公司的加(jia)入，geng多“黑燈工廠(chǎng)”、“智慧🥵工廠”将在(zai)多家鋼鐵企業(ye)進行試點，或許(xu)在“十五五”我們(men)能看到科技力(lì)量在傳統制造(zao)業開花結果、全(quan)面鋪開，屆時将(jiang)會呈現一個面(mian)貌不一樣的鋼(gang)鐵行業。