為什(shi)麼火車的(de)軌暗龙辅助免🚩费版🌈道不用(yong)不鏽鋼

        鐵軌是(shi)鐵路軌道(dao)的簡稱，它(tā)是由高硬(ying)度、高韌性(xing)的錳💁鋼建(jian)造的，錳鋼(gang)堅硬，耐磨(mó)，有一定的(de)沖擊韌性(xing)，符🐉合制造(zào)鐵軌的條(tiao)件。
        另外，錳(meng)鋼軌密度(dù)很大，當表(biǎo)面生成氧(yǎng)化鏽膜後(hou)，會💰對㊙️内部(bù)形成保護(hu)作用，不會(huì)影響使用(yong)。鐵和鋼是(shi)以含碳量(liàng)的多少📱來(lái)區别的。含(han)碳量在2%以(yǐ)下的鐵碳(tàn)合🔞金是鋼(gāng)，含碳量在(zai)2%以上🌂的則(zé)稱之為生(shēng)鐵。
        從冶金(jīn)角度來說(shuo)，并沒有不(bu)鏽鐵這一(yī)說法 。不鏽(xiu)鋼也😄是鋼(gang)的一種，鋼(gang)因為既有(you)韌性、彈性(xìng)，還有剛性(xìng)。就生鏽來(lái)說，生鏽就(jiù)是不耐腐(fu)蝕，決定不(bú)鏽鋼抗腐(fu)蝕的主要(yao)元素是鉻(gè)。
        鉻元素含(hán)量在10.5%以上(shang)的鋼就不(bu)生鏽，這時(shi)鉻與腐蝕(shí)☔介質的氧(yang)💞化作用，在(zài)其表形成(cheng)氧化膜，可(ke)以阻止基(jī)本的進一(yī)步腐蝕。
        制(zhi)鐵的成本(běn)遠低于不(bú)鏽鋼，在設(she)計制造一(yī)些使用壽(shòu)命🛀🏻較短💜，且(qie)鐵質能夠(gou)滿足材料(liao)使用要求(qiú)的，當然會(hui)用鐵。
        鐵軌(guǐ)是習慣說(shuo)法，其實它(ta)是鋼軌，為(wéi)提高抗壓(ya)耐磨強度(du)，通常加入(rù)了錳元素(su)。不鏽鋼為(wéi)抗氧化腐(fǔ)蝕，通常加(jiā)入了鉻钼(mù)元素。使用(yòng)鋼軌要綜(zong)合考慮強(qiáng)度、耐磨度(du)，柔韌度、可(ke)塑度，抗腐(fǔ)蝕度💋等，但(dàn)高強度耐(nài)磨是shouxuan，不鏽(xiu)鋼達不到(dao)要求😘，不會(hui)采用。之所(suǒ)以達不到(dao)要求是因(yīn)為耐性不(bu)夠，熱脹冷(lěng)🏒縮之下很(hěn)容易損壞(huài)。在日🌐常的(de)風吹雨😘淋(lín)和曝曬之(zhī)下，不鏽鋼(gāng)會很容易(yi)損壞🐅。而這(zhè)種高猛鐵(tiě)軌雖然看(kàn)起來生鏽(xiù)，但是隻是(shì)表面上有(yǒu)一層鏽迹(ji)，内部💯還是(shi)完好如初(chu)的。
        另外，錳(měng)鋼軌密度(dù)很大，當表(biao)面生成氧(yang)化鏽膜後(hòu)，會💞對内部(bu)形成保護(hu)作用，不會(huì)影響使用(yong)。
        首先從技(ji)術上說：一(yī)般人都認(ren)為不鏽鋼(gāng)是不生鏽(xiù)💃的🌈，可🙇‍♀️是⛷️實(shi)際情況卻(què)是不鏽鋼(gāng)和其他合(he)金一樣，也(yě)是生鏽的(de)，隻是不鏽(xiù)鋼生鏽以(yi)後表面氧(yang)化膜（鏽迹(ji)）顔色就✉️是(shì)不鏽鋼的(de)外觀顔色(sè)，而且這層(céng)氧化膜比(bi)較緻密，可(ke)以保護内(nèi)部組織的(de)進一步氧(yǎng)化生鏽。但(dàn)是，這層氧(yǎng)化膜在一(yī)定條件下(xià)依然可以(yǐ)被腐蝕，尤(you)其是在潮(cháo)濕的酸性(xing)環境中腐(fǔ)蝕很明顯(xian)。
        所以，很多(duo)情況下不(bu)鏽鋼也是(shi)不能使用(yòng)的。不鏽鋼(gang)是有很多(duō)個🔞品種類(lei)别的，而且(qie)不鏽鋼（尤(yóu)其奧氏體(tǐ)不鏽鋼）硬(yìng)度較低，比(bi)如用來制(zhì)刀就很難(nán)出鋒，即便(biàn)出鋒也很(hěn)容易變鈍(dùn)；有經驗的(de)人就知道(dào)，光亮的不(bú)鏽鋼闆ji易(yì)被劃傷就(jiù)是因為質(zhi)地較軟的(de)緣故。
故從(cong)技術上說(shuō)，不鏽鋼不(bu)是不生鏽(xiù)，而是生鏽(xiù)後顔🛀色與(yǔ)生鏽前顔(ya)色差不多(duo)；其性能也(ye)并不适合(he)所有的地(dì)🙇🏻方使用，所(suǒ)以不能一(yī)概而論地(di)用不鏽鋼(gang)代替其他(tā)材料。
        從資(zī)源上說，不(bú)鏽鋼中使(shǐ)用的鎳和(hé)鉻都是比(bǐ)較稀缺的(de)礦産，尤其(qi)是鎳比較(jiao)緊缺，有用(yong)、好用的東(dong)西總要用(yòng)到關鍵的(de)地方，不能(néng)随意使用(yòng)浪費。從成(chéng)本上說，買(mǎi)材料，做零(líng)件，裝機器(qi)都會考慮(lü)成🌈本的。不(bu)鏽鋼的價(jià)格比👣普通(tōng)鋼材、鋁材(cai)、鎂鋁🔴合金(jīn)、塑料等其(qi)他材料的(de)價格高的(de)不止是一(yī)點點，而是(shi)相差好幾(ji)倍的。隻要(yào)便宜的材(cai)料能夠滿(mǎn)足要求，誰(shui)會用貴的(de)材料㊙️呢？
        另(lìng)外，即便是(shi)其他材料(liao)生鏽，不耐(nài)腐蝕，現在(zai)也有很多(duo)種表面處(chù)理技術，可(kě)以保護材(cai)料不受腐(fu)蝕，比方：噴(pen)漆、噴粉、電(dian)鍍、電泳㊙️、表(biǎo)面氧化、表(biao)面化學處(chù)理（氮化、氰(qíng)化等等）都(dōu)能改善材(cai)料表面腐(fu)蝕問題。所(suǒ)以也不一(yi)定就是生(sheng)鏽的材料(liao)就不能用(yong)到有腐❤️蝕(shí)的地方。
        綜(zong)合來看，就(jiu)是不鏽鋼(gāng)并不能用(yòng)來代替其(qi)他所有🈲材(cai)料，zhiyou充🐪分綜(zong)合考慮了(le)零件功能(néng)、材料性能(néng)、工作環🐆境(jing)、零件成㊙️本(ben)、加工性能(neng)和可能性(xìng)等因素後(hòu)，才能給零(ling)件選定一(yī)個合适的(de)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻材料。不能(néng)一概而論(lun)地說全🔴用(yòng)不鏽鋼材(cai)料代替。在(zai)機械major和材(cái)料major，有專門(men)的材料課(kè)程來介紹(shao)怎樣選材(cai)和材料性(xing)能的。
        火車(chē)軌道是火(huǒ)車既定的(de)運行軌道(dào)，是目前火(huo)車鐵路技(jì)術不可⛱️或(huo)缺的一種(zhǒng)模式。應該(gai)大家都有(yǒu)注意過基(jī)❌本上⭕所有(you)的火車軌(gui)道都是鏽(xiu)迹斑斑的(de)，就連🏃‍♀️新建(jiàn)成的火車(che)✨軌道也是(shi)這個樣子(zǐ)。生鏽的鐵(tiě)制品壽命(mìng)變短不說(shuo)，還會🏃變的(de)非常脆弱(ruò)。